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トップ >  FCを長持ちさせるコツ >  プラグとプラグコードの抵抗値
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題名 投稿者 日時
   プラグとプラグコードの抵抗値 KOMI 2003-5-17 21:17
     つけてみます KOMI 2003-5-17 21:19
       つけてみた感じ KOMI 2003-5-18 0:10
     抵抗値とノッキングの関係 KOMI 2003-5-18 0:39
       Re: 抵抗値とノッキングの関係 通りすがりのFC乗り 2004-1-4 16:55
         Re: 抵抗値とノッキングの関係 KOMI 2004-1-6 1:34
           Re: 抵抗値とノッキングの関係 RE-77 2005-5-7 21:10
             Re: 抵抗値とノッキングの関係 通りすがりのFC乗り 2005-5-9 21:30
               Re: 抵抗値とノッキングの関係 mavis 2005-5-9 21:36
                 Re: 抵抗値とノッキングの関係 RE-77 2005-5-9 22:26
                   Re: 抵抗値とノッキングの関係 mavis 2005-5-11 23:07
                     Re: 抵抗値とノッキングの関係 RE-77 2005-5-11 23:32
                       Re: 抵抗値とノッキングの関係 mavis 2005-5-12 0:54
                         Re: 抵抗値とノッキングの関係 sa540308 2005-5-12 1:25
                           Re: 抵抗値とノッキングの関係 mavis 2005-5-12 18:42
                         Re: 抵抗値とノッキングの関係 RE-77 2005-5-12 1:44
                         » Re: 抵抗値とノッキングの関係 mavis 2005-5-12 19:02
                             Re: 抵抗値とノッキングの関係 RE-77 2005-5-12 22:29
                               Re: 抵抗値とノッキングの関係 通りすがりのFC乗り 2005-5-13 0:03
                                 Re: 抵抗値とノッキングの関係 mavis 2005-5-13 0:08
                                   Re: 抵抗値とノッキングの関係 RE-77 2005-5-13 1:30
                                     Re: 抵抗値とノッキングの関係 通りすがりのFC乗り 2005-5-13 2:22
                                       Re: 抵抗値とノッキングの関係 mavis 2005-5-13 2:24
                                         Re: 抵抗値とノッキングの関係 RE-77 2005-5-21 23:33
                                           Re: 抵抗値とノッキングの関係 char_aznable 2005-5-24 21:45
                                             Re: 抵抗値とノッキングの関係 RE-77 2005-5-25 23:37
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投稿者 スレッド
mavis
投稿日時: 2005-5-12 19:02
-100mmHg
登録日: 2005-1-6
居住地: 千葉県
投稿: 20
Re: 抵抗値とノッキングの関係
こんにちは。mavisです。
HP見てきていただけましたようで、ありがとうございます。
外見は至ってノーマルですし、かなーりドリフト等で酷使されてたみたいです。
以前ロータリーマガジン1巻目に写真が出ていまして、その時のオーナーさんは大事に乗っていたみたいですが、その次のオーナーとさらに次のオーナー(大学の同期で同じ研究室)と結構やんちゃしてたみたいです。
おかげで、友達ということもあり車検付き(1年分)で5万円で購入しました。
まあ、私のところに来てからはゆっくりとご老体を休めてもらってます。

電圧がアップする商品というのはどうなんでしょうね?まだ試したことはありません。バッテリーにつけるタイプですか?
でも、何かで電気を使うとどこかで電圧が落ちるような場合、電圧をアップしたとしても大元(オルタorバッテリー)の供給量が同じだと変わらない気もしますね。
また、電圧が上がって不具合が済んでしまうと、電圧が上がった分消費電力は大きくなりますから逆にエンジンには負荷(オルタ)になってしまわないんでしょうか?
それとも、点火が強くなってトルクアップするんでしょうか???

プラグコードといい、どうも原理をしっかり把握しないと納得がいきませんよね。う〜ん、自分が電機屋だからかな?

追伸:良く考えると、12Vの30%UPだと15.6Vなんですね。問題ないのかな???
14.4V→18.2Vだから、コンピューター等のレギュレーター電源(電圧を自動で12V出力に調節する電源)は壊れたりしないんだろう???
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